「RC」カテゴリーアーカイブ

オイルダンパーを組み込んでいて、ふと気付いた。フロント側キャンバー角がポジティブになっていることに。二駆なのに四駆用の太いタイヤを履かせているから、意図的にコーナリング時のグリップを減らそうとしているのかもしれないが、も … 続きを読む →

最初にリアダンパースプリングの件。サンドマスター標準のものもCVAダンパーで使えることに気付いた。それと流用できるサイズで一番硬いと思われるスプリングを物色したところ、京商W5183-80を秋葉原のスーパーラジコンで発見 … 続きを読む →

オプション（安い方）のオイルダンパーがなかなか生産されないので、C.V.A. ダンパーショートIIを流用できるか試しに1箱（2本）購入。 寸法的には前後とも流用可能な事がわかった。車体側を削ったりする必要も無い。 標準シ … 続きを読む →

今日2週間振りのオフロードコースで遊んだ際に、途中でタイヤをEP FAZER KOBRA標準に変えてみた。グリップが良くなって、止まりすぎるのでブレーキ調整が必要なほど。余裕ができたら、普通の2WDのように前後リム幅が異 … 続きを読む →

あちこちのブログで書かれている、リアショックのアッパーステーふにゃふにゃ問題に取り組んでみた。結果から言うと中途半端に改善。 アッパーステーは上から見るとモーター側が開けたコの字型になっている。コの字の先端にショックが取 … 続きを読む →

オプションパーツのホイールのオフセット比較について。 ノギスが無いのでおおよその比較になるが、標準ホイールと比べると、W5201Wはプラス側に6mmほどずれているようだ。FAH201BKはほぼ一致している。とりあえず安い … 続きを読む →

10年超ぶりのRCとして京商サンドマスターRTRを購入。近所にオフロードサーキットを見つけたので早速走らせてみた。安いのにバランスが良くて復帰用に良いと思う。オプションパーツがほとんど無いので腕を磨くほうに集中できそう。 … 続きを読む →