月別アーカイブ: 2012年8月

以前キャンバー角を変更したらトー角まで変わってしまったので、その修正を行う。元々はキャンバー角若干プラス（適当）だったが、マイナスにしたのに合わせて、トーアウトにする。 ステアリングロッドを調整可能なものに変えるべく、ア … 続きを読む →

フロントダンパｰセット (EP FAZER KOBRA) FA207の京商在庫が復活した模様。もっと早くしていればC.V.A.ダンパーに流れずに済んだのに。 なおこの商品、KOBRAにマウントする際にφ5.8mmピロボー … 続きを読む →

ショックをCVAに交換してホームコースで試走してきたので、そのメモを。ちなみにキャンバー角変更前の話。 コースのほとんどで安定するようになって操作ミスが減った。3コーナー手前でブレーキかけてもケツが流れたりしないし、スト … 続きを読む →

オイルダンパーを組み込んでいて、ふと気付いた。フロント側キャンバー角がポジティブになっていることに。二駆なのに四駆用の太いタイヤを履かせているから、意図的にコーナリング時のグリップを減らそうとしているのかもしれないが、も … 続きを読む →

最初にリアダンパースプリングの件。サンドマスター標準のものもCVAダンパーで使えることに気付いた。それと流用できるサイズで一番硬いと思われるスプリングを物色したところ、京商W5183-80を秋葉原のスーパーラジコンで発見 … 続きを読む →

オプション（安い方）のオイルダンパーがなかなか生産されないので、C.V.A. ダンパーショートIIを流用できるか試しに1箱（2本）購入。 寸法的には前後とも流用可能な事がわかった。車体側を削ったりする必要も無い。 標準シ … 続きを読む →