FAQに「モーターは20Tまで。レース用23Tは負荷が高くてダメ」と書いてあったので、安い純正オプションのG20モーターを入手。ギヤのメンテナンスの際にモーターを載せ変えてみたところ・・・。
モーターのシャフトが長すぎて、ケースに干渉する。
ケースかシャフトを削るしか無いので、ケース側を削って完了。今後載せ替えるときも、シャフト長を確認しないと怖いな。
ピニオンを純正の27Tから31Tにアップしたのもあって、トップスピードはホームコースでは十分なものになったが、雨のために試走が足りず発熱具合は調べられなかった。このモーターは情報が少なくて最適ギア比もわからない。ピニオン26Tも用意したので、次回遊ぶときは走り比べてみたい。
追記（2012/09/14）
ホームコースで31Tは最高速が出せず、26Tは頭打ち早過ぎ。結局29Tがマッチした。3600mAhニッケル水素1パック連続走行を3パック分行ったが、アンプもモーターも異常なし。ドリフトコントロールが楽しい！